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Primeras novedades para los primeros años de vida

Cualquiera que ha tenido la experiencia puede decir que una hija (o bien un hijo) no tiene precio; lo que no desea decir que no cueste nada. En dos mil quince, el Banco Bilbao Vizcaya Argentaria estimaba que el costo en España de los 3 primeros años de vida ascendía a diecinueve.000 euros. Todo esto sería suficiente para transformar a la industria del cuidado infantil en una de las más rentables. Mas España tiene una de las tasas de natalidad más bajas del planeta por lo que la eleccion de nombres de varon no es importante, agravada por la desigualdad de la restauración económica. Las ventas de productos infantiles en el mercado de España descendieron un cinco con cuatro por ciento en dos mil diecisiete, hasta los quinientos sesenta y tres millones de euros, situándose todavía bajo el nivel de dos mil cinco.

Lo que ha salvado al ámbito de los nombres de bebe (que facturó el año pasado más de mil doscientos veintiocho millones de euros, un 0,3 por ciento más, conforme la patronal ASEPRI) es el poderío del mercado exterior. El campo cerró el ejercicio de dos mil diecisiete con un aumento del cinco con siete por ciento en las exportaciones, superando los seiscientos sesenta y cinco millones de euros, lo que supone un cincuenta y cuatro por ciento de la cantidad total de facturación.

De ahí que que la prioridad del campo es proseguir abriendo puertas en el mercado internacional. Atendiendo a las demandas de la industria, Ifema ha adelantado un mes la celebración del gran encuentro internacional del negocio de los pequeños en España: Puericultura la capital española, que abre sus puertas este jueves y hasta el sábado en el pabellón catorce del circuito ferial del Campo de las Naciones.

Conforme la organización, festejar la feria en estas datas dejará a los miles y miles de visitantes profesionales (seis mil trescientos acreditados en la pasada edición) “conocer en primicia las novedades de las sesenta y cinco marcas que se exponen en la feria, adelantándose de este modo a los lanzamientos en el resto del circuito ferial europeo”.

Este detalle es esencial por el hecho de que la UE prosigue siendo el primordial destino de las ventas, con Italia como el mayor usuario, responsable de en torno a una sexta una parte de las exportaciones. A larga distancia le prosigue Portugal (once por ciento ), R. Unido (ocho por ciento ) y Grecia (siete por ciento ). No obstante, el continente va perdiendo peso (un sesenta y seis por ciento el año pasado frente al setenta y nueve por ciento de dos mil once), a consecuencia del mayor dinamismo mostrado por nuevos mercados. México, Rusia y E.U. concentran el dieciseis por ciento de las ventas totales en el exterior, 2 puntos porcentuales más que el año precedente.

Adelantar el acontecimiento a septiembre asimismo deja regular con las exhibiciones de tendencia adulta bajo la marca Momad, lo que, conforme la organización, deja “crear sinergias, sobre todo derivadas del interés del comercio multimarca de tendencia infantil y de mujer en ampliar sus catálogos con productos de diferentes gamas de la puericultura”. Para la edición del actual año, el programa de Compradores Convidados de Puericultura la capital española ha gestionado más de mil cien convidaciones.Un grupo de visitantes ve diferentes productos para bebé en la feria de Puericultura Madrid 2017.

Puericultura la capital de España dos mil dieciocho desea continuar afianzando su situación como plataforma para el negocio, el conocimiento de tendencias, la presentación de novedades y el networking para el ámbito profesional de productos para la niñez. Bajo este compromiso, el salón ha puesto en marcha una nueva iniciativa, el Comité de Comercio Especializado (CCE), que, conforme Ifema, “trabajará en la creación desde Puericultura la capital de España de herramientas que impulsen el negocio y la rentabilidad del comercio especializado para de este modo poder encarar exitosamente los desafíos a los que se encara debido a la evolución del mercado”.

Del mismo modo que el año pasado, en esta séptima edición de Puericultura la capital de España Ifema se hace hincapié en los productos y servicios renovadores, marcados con el sello Innoshow. Hasta diecinueve empresas participan en esta iniciativa, con treinta productos diferentes.

No solo productos
La innovación no solo está relacionada con los productos; el mercado debe amoldarse continuamente a las nuevas tendencias y descubrimientos en la educación y capacitación de los más pequeños. La Asociación de Empresas Renovadoras de la Niñez tiene previsto presentar una nueva publicación en la que se identifican las nuevas tendencias y patrones de comportamiento de los progenitores a lo largo de la crianza. El documento, conforme la organización, aporta información social que caracteriza a cada perfil de progenitores y se presentan datos y ejemplos en forma de acciones concretas y ocasiones para las compañías. Se identifican las motivaciones y necesidades de cada segmento de progenitores, se plantean pautas para el diseño de productos de esta forma para estrategias de marketing y comunicación.

Con este bloc de notas, las compañías españolas van a contar con información de valor para la toma de resoluciones estratégicas en diferentes campos, como son el diseño, la comunicación, la mercadotecnia, la segmentación de clientes del servicio y la estrategia empresarial, entre otros muchos. De este modo, las compañías de productos para la niñez van a tener la posibilidad de conocer las 4 tipologías parentales identificadas en el segundo Bloc de notas de Tendencias de Puericultura, cada uno de ellos relacionado con un modo de vida y unos valores concretos.

La relevancia de la seguridad para un negocio sensible
Este viernes va a ser el día dedicado a la Seguridad Infantil en Puericultura la capital española. Conforme la organización, el propósito de esta iniciativa “es dar estrellato al tema de la seguridad en el cosmos del bebé”, de tal modo que los visitantes de la feria “encuentren la manera de trasmitir a sus clientes del servicio la ventaja a nivel competitivo que supone estar comercializando productos controlados y seguros”.

Para cumplir con esta misión, Puericultura la capital española ha programado diferentes actividades paralelas que viran en torno al planeta de la seguridad infantil, tanto dentro como fuera del hogar. En este sentido, se han organizado conferencias, talleres y encuentros.

Además de esto, por segundo año sucesivo, Puericultura la villa de Madrid incluye entre sus ideas el showroom de Seguridad Infantil en cooperación con la Organización de Usuarios y Usuarios (OCU). La finalidad de este espacio, conforme la organización, es “dar a conocer a los mercaderes que visiten Puericultura la villa de Madrid la relevancia que tiene la seguridad en todos y cada uno de los artículos que son parte del planeta del bebé, como asistirles a valorarla en su punto de venta en su contacto con el consumidor”.

Por su lado, el Instituto Tecnológico de Producto Infantil y de Ocio (AIJU) asimismo coopera con esta iniciativa con la meta de dar a conocer la relevancia que tiene la seguridad en todos y cada uno de los artículos para el bebé. Para esto, tiene previsto ofrecer documentación sobre los requisitos de seguridad más relevantes a lo largo de cada actividad y aspectos fundamentales de seguridad de cada uno de ellos de los productos en exhibición en el espacio.

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Oda a la tradición e historia española

En nuestro arte de chombas lisas y chombas con logo, en nuestra cultura, en la historia, en los Gobiernos, tantos periodos monárquicos, republicanos, dictadura o bien democracia, el negro ha sido un color que nos ha perseguido y formado una parte de nuestra existencia. La exposición Modus. A la forma de España es un reflejo de la moda de este país en el último siglo. Las prendas y los diseñadores toman del arte cultural tradicional y usan piezas que son propias del país para sus creaciones, en las que los detalles semejan estar inspirados en las obras de los grandes maestros pictóricos que pernoctan en museos como El Prado. La muestra, que se va a poder visitar hasta el tres de marzo de dos mil diecinueve, en la sala Canal Isabel II de la capital española, es una apuesta del Gobierno regional por la moda pues “esta es la que mejor conecta al individuo con la sociedad y con el instante histórico que toca vivir”, explica el consejero de Cultura, Jaime de los Santurrones. Este mantiene que su Gobierno está comprometido con la moda “colaborando con la industria mediante líneas concretas de ayuda al ámbito con medidas fiscales y fomentándola como activo cultural”.
Los comisarios Raúl Marina y Wanda Morales han articulado la muestra en torno a 3 ejes temáticos. El traje de corte y el negro son parte de una de estas áreas, la repercusión de la estética religiosa es otra y, como no podía ser de otra manera, el planeta andaluz. “El negro está asociado al poderío de los Habsburgo, y, sobre todo, a Felipe II y por ende este color se impuso en todas y cada una de las cortes europeas a lo largo de su reinado, años después diseñadores tradicionales como Balenciaga o bien Fortuny, o bien más modernos como Amaya Arzuaga lo hicieron su seña en sus propuestas”, explica Raúl Marina mientras que recorre la muestra distribuida en 4 pisos.
En el siglo XVI cuando España era una enorme potencia económica, política y territorial su corte se transforma en referencia de estilo respecto al resto de las europeas “su parco vestido negro se convierte en expresión de máxima elegancia”, asevera Amalia Descalzo, doctora en Historia del Arte, autora de una de los artículos que figuran en el catálogo de la exposición.
En la segunda planta del edificio, los diseños que se muestran de Paco Rabanne, David Delfín o bien Manuel Pertegaz son reflejo del cosmos andaluz, con sus lunares y volantes, al tiempo que la estética de la tauromaquia se aprecia en creaciones de Sybilla, Lorenzo Caprile o bien Juan Vidal.Exposición 'Modus. A la manera de España, en el Canal de Isabel II.

“La estética religiosa la tenemos reflejada en la sobriedad y integridad de líneas y volúmenes. Están en los trajes de Lemoniez y Devota & Lomba y la pieza de Leandro Cano que se semeja a una talla religiosa de madera”, explica el comisario. No hay que olvidar la relevancia que tuvo en España la mantilla como tocado a mediados de los años cincuenta del siglo pasado, en frente de los sombreros que se empleaban en Francia o bien Inglaterra. Y esta clase de encaje lo podemos ver en el vestidoVelvet Dream (dos mil ocho) en terciopelo, entallado, con cuello cerrado y con abertura de encaje leavers en la espalda de Andrés Sardá.

Los diseñadores Pedro Rovira, Victorio y Lucchino y Juan Duyos manejan bien el bordado en forma de encajes y decoración floral. Trabajos modernos que son parte de la tradición de España como el manto de seda floreado. “No se debe olvidar que los localismos forman una parte esencial de la exposición, no solo por medio de piezas populares como el Traje de Vistas de La Alberca (Salamanca), que ocupa un sitio señalado, sino más bien en creaciones más modernas de Miguel Adrover, Manémané o bien Delpozo”, apostilla Raúl Marina.
Mas lo de España no solo ha influido en los trabajos de los sastres de este país sino muchos otros autores han tomado como referencia nuestra cultura para plasmarlo en las piezas de alta costura. De esta forma John Galliano, Givenchy, Dries Van Aprecien o bien Lanvin se han dejado cautivar en algún instante de su etapa creativa por la estética de España para reflejarlo en sus creaciones. No han podido escaparse de los lunares, volantes e inclusive de las chaquetillas de matador en el caso del belga Dries Van Aprecien o bien del diseñador francés Givenchy.
La exposición se completa con un catálogo en el que figuran todas y cada una de las obras expuestas con imágenes de Jesús Madriñán y artículos de los comisarios Raúl Marina y Wanda Morales, y los especialistas Juan Gutiérrez, Amalia Descalzo y Álvaro Molina.

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Gastronomia

Una cerveza de mar para unir Bolivia y Chile

Una mañana de marzo, Gonzalo Campestre, ingeniero industrial boliviano, se plantó en una playa chilena de Antofagasta mas no exactamente para darse un chapuzón. Se remangó el pantalón, cogió una garrafa de cristal y la llenó con 8 litros de agua marina. De regreso al turismo, repartió el agua en diferentes botellas de plástico y se dirigió cara la frontera que aparta Chile de Bolivia. Los aduaneros, sorprendidos, le preguntaron qué liquido contenían esas botellas. “Agua de mar”, les respondió con total naturalidad. Su idea: crear una cerveza hecha con agua marina para probar a los 2 países que el mar se puede compartir. Se llamaría La Pacífica.

Hace 3 años, Campestre abandonó su trabajo de ingeniero en La Paz para dedicarse al negocio de las ofertas de cerveza artesanal en la destileria de Santa Cruz de la Sierra, el pulmón económico del país, donde creó la cervecería Franka. “Queríamos iniciar dos mil dieciocho con un proyecto nuevo, una receta diferente y de cierta manera, se cruzó la coyuntura”, recuerda, en referencia a los preparativos del Día del Mar que festeja cada veintitres de marzo la reclamación boliviana de una salida al Pacífico.

«Este año fue muy singular por la demanda contra Chile presentada frente al Tribunal de La Haya por el presidente, Evo Morales», explica en entrevista telefónica Andrés Guzmán Escobari, analista político boliviano. Una demanda en la que Bolivia demanda el acceso al litoral que perdió hace ciento treinta y cinco años y que daña al país más pobre de América Latina. «La gente decoró su casa con la bandera del litoral, los vehículos lucían el escudo, aun se desplegó la bandera más larga del planeta (doscientos km) en la carretera que une La Paz a Oruro», cuenta el creador de Un mar de promesas infringidas (Plural Editores).

Para Campestre, el ingrediente “original”, “distinto” que le faltaba se hizo evidente. “Antes de perder la Guerra del Pacífico (mil ochocientos setenta y nueve-mil ochocientos ochenta y tres), las costas y el agua de Antofagasta eran bolivianas. En ese puerto se efectuó la invasión de Bolivia con el desembarco de tropas chilenas a bordo del Blanco Encalada”, explica. La Pacífica no solo reflejaría el deseo de Bolivia por recobrar sus cuatrocientos quilómetros de litoral sino más bien asimismo la necesidad de calmar las tensiones entre los 2 países.

De vuelta a la cervecería, Campestre y sus asociados debieron tratar, filtrar, hervir, desalinizar y balancear con malta torrada el agua recogida en Antofagasta. “Fue difícil porqué solo tuvimos 3 semanas para ir a Chile, sacar el agua, y realizar la receta para poder lanzar el producto en el Día del Mar”, recuerda el empresario. Mas el resultado, asegura, valió la pena: “Conseguimos una cerveza de cinco con ocho por ciento de alcohol, sutilmente salobre, con gusto a ahumado, a caramelo, alguna sensación cítrica y rica en minerales”.

El cervecero no desea pronunciarse sobre si es agua boliviana o bien chilena. Prefiere decir que procede de las costas de Antofagasta. “Los que si afirman que es chilena son todas y cada una de las publicaciones y comentarios de los medios de Chile. Ciertos aun nos acusaron de haberles invadido o bien de no haber pagado un tributo por esos 8 litros de agua”, narra soltando una carcajada.

No obstante, la regidora de Antofagasta, Karen Colorado, salió en defensa de La Pacífica y saludó una iniciativa que percibió como una campaña de comunicación destinada a promover la hermandad entre los dos países. “No veo nada malo en esto, todo lo contrario”, explica la regidora a este periódico. Para ella, el hecho de que Campestre haya logrado generar su cerveza es la prueba de que los chilenos no sienten rencor hacía los bolivianos y que además de esto “sí tienen acceso al mar tal y como quedó establecido en el Tratado de 1904”. A su parecer, el presidente Morales es “el único que no comprende que su pueblo desea acercamiento”.

La situación de Karen Colorado forma parte «de la narrativa oficial chilena» que procura eliminar relevancia al tema —sobre el que La Haya pronunciará un resolución en los próximos meses—, estima Guzmán Escobari que considera la solicitud boliviana precisa para devolver la vigencia del tema. «Aunque, como bolivianos, estamos divididos sobre las pretensiones del Gobierno de sostenerse en el poder, este tema trasciende las barreras políticas y nos une a todos”, explica el analista que ve en el lanzamiento de La Pacífica una manifestación más del anhelo por recobrar el mar, a pesar de su fin de tipo comercial.

“La receta agradó mucho”, asegura con entusiasmo Campestre que agotó los doscientos cuarenta litros de cerveza que logró generar desde los 8 litros de agua marina. El empresario, que se limitó a repartir su primer lote en Santa Cruz de la Sierra, ahora sueña con reeditar la experiencia y llevar su cerveza a La Paz y tal vez, cualquier día, poder unir a Evo Morales y al presidente chileno, Sebastian Piñera, cerca de una Pacífica. “Teníamos la idea de reunirlos a través de un tweet, mas no lo vimos recomendable… ¡todavía!”, otorga entre risas.

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Rock Test en una Kia Carnival: fuimos choferes de The Magic Numbers

La vida de rockstar siempre y en todo momento está vinculada con excesos de todo género y color. Por algo, el “Club de los 27” (celebridades que han fallecido a los veintisiete años), está compuesto en su mayor parte por músicos.

El pasado diecisiete de noviembre, el mítico Rock&Pop Festival festejó una edición nueva en el Estadio Obras para promocionar planes de autoahorro. Entre las bandas internacionales estaban los británicos de The Magic Numbers, un cuarteto compuesto por 2 pares de hermanos: los Stodart (Michele y Romeo), y los Gannon (Angela y Sean).

Con 5 álbumes editados, su presencia era uno de los platos fuertes del festival, mas -el día anterior- la gente de la discográfica S’Music armó una completa agenda de prensa para la banda.

Merced a “la otra vida” de quien escribe, pudimos regular un test drive diferente: ¿por qué razón no ser los transportadores oficiales de los Magic Numbers en la Argentina?

Lo llamé a C.C., quien charló con la gente de Kia Argentina y nos prestaron una Carnival EX veintidos CRDI de once asientos. Lo que sucedió en este Rock Test se reproduce, cronológicamente, ahora.

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9:00 hs: Es hora de salir a la calle. La Kia Carnival espera en la puerta de casa. Hay que buscar a Cecilia Rizado (marketing y fundadora de S’Music) por Recoleta y de ahí a Santa Fe y Suipacha, donde está el hotel de la banda. La Carnival no viene con Apple Car Play ni Android Auto, mas tiene GPS incorporado. Seteo el recorrido y, como soy desconfiado, asimismo activo Waze desde mi celular. Los recorridos sugeridos son similares, mas es un tanto menos directo el del GPS. El tiempo estimado de llegada es exactamente el mismo. Caja en D y salimos.

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9:40 hs: Llego a Recoleta. Los cinco mil ciento quince milímetros de largo de la Carnival son muchos, mas se mueve realmente bien en el tráfico. La visibilidad es buenísima cara todos lados, mas hay que habituarse a que la trompa es larga y no se ve desde la silla del conductor. Vengo escuchando FM, mas asimismo me traje dos CD porque… ¡tiene reproductor de sólidos! Ya saben de qué manera es la familia Cristófalo: C.C, con la AM, yo con los CD. No nos juzguen, quiérannos de este modo. El motor veintidos turbo gasoil con ciento noventa y siete caballos y cuatrocientos cuarenta y seis Nm de torque es bello (leer crítica de Autoblog). Es suave cuando se lo precisa y potente cuando se lo requiere. Ya está a bordo Ceci. Proseguimos la marcha para levantar a los Magic Numbers.

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10:15 hs: Tras una breve espera, aparece Ceci con Romeo Stodart, vocalista y guitarrista de la banda. Y solo . Le abro la puerta trasera lateral desde el control a distancia que está situado encima de mi cabeza, en el techo. Las puertas traseras son corredizas y eléctricas, mas pueden desconectarse y abrirse manualmente, de ser preciso. Romeo es de mi club: los que llevamos una panza por la vida. Se acomoda sin inconvenientes en la segunda fila de asientos y partimos a buscar a Michele, por Palermo. El resto de la banda va a descansar. Tenemos una Carnival con once plazas a fin de que viajen 4 personas. Esto va a ser muy cómodo.

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11:05 hs: Tras sumar a Michele, llegamos a Acassuso. Ahí están las oficinas de Billboard Argentina. Estaciono la Carnival sobre Dardo Rocha y entramos. La anterior de la entrevista se pone divertida: Michele afirma que le chifla el mate y la gente de Billboard enseguida trae uno, con termo y todo. Ahí nos percatamos de que Michele era entusiasta del mate… cocido. Dejé de lado al “tester de autos de planes autoahorro” y procedí a una breve, mas no menos eficaz clase sobre de qué manera preparar un mate con lámpara. Los ojos de Michele y Romeo estaban fuera de sí. Ni charlar cuando les pasé el primero a fin de que probasen. Próxima parada: TN/Canal trece.

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Cómo elegir el neumático correcto

Mudar los neumaticos del vehículo es una resolución más esencial de lo que a simple vista pueda semejarnos y vamos a deber tener en consideración múltiples factores. Ahora analizaremos múltiples de ellos y vamos a aprender que no siempre y en toda circunstancia es tan fácil como «a mayor costo, mejor calidad», puesto que las condiciones de la conducción pueden cambiar enormemente. Ya antes de empezar debemos rememorar algo tan obvio como que los neumáticos son el componente del vehículo que nos sostiene unidos a la calzada y, en consecuencia, sobre todas las cosas en el momento de la elección, debe primar la seguridad.

Primeramente estableceremos la causa por la que hemos decidido mudar de neumático y empezar a buscar ofertas de neumaticos. Es posible que deseemos unas posibilidades diferentes que se amolden a nuestro modo de conducción o bien que sencillamente se hayan gastado demasiado y nos veamos forzados a la adquisición de un nuevo set; en este último caso, y si no deseamos cambiar demasiado el género de rueda, podemos preguntar los diferentes neumáticos que están recomendados para nuestro vehículo que, si bien no sean los de serie, cuentan con el respaldo de la marca.

En el momento en que hemos optado por el cambio, vamos a deber conocer las medidas de nuestros neumáticos, dato que vamos a poder conseguir de los viejos o bien de la ficha técnica del vehículo. Debemos apuntar los próximos datos: Ancho en milímetros, altura, diámetro, estructura y código de velocidad. Recuerda que los neumáticos pueden ser diferentes siempre que los del mismo eje sean idénticos.neumaticos nuevos

El próximo factor es el tiempo en el que trabajarán los neumáticos la mayoría del tiempo. Para el conductor medio, en general no será posible contar con un set para el verano y otro para el invierno, con lo que lo más habitual es decantarse por un neumático mixto. Tan esencial como el tiempo es la superficie sobre la que vayamos a conducir. Los neumáticos de baja resistencia a la rodadura se amoldan más a la urbe, emiten menos gases y consumen menos comburente, al tiempo que los de alto desempeño ofrecen más seguridad en el momento de conducir por autopistas o bien carreteras secundarias.

El género de conducción que vayamos a efectuar asimismo es un factor de suma importancia en el momento de elegir. Un conductor deportivo procurará un neumático con gran agarre y buena contestación a las curvas, de manera especial si se halla en condiciones de suelo mojado y quiere eludir el aquaplaning. Asimismo es esencial que los neumáticos cuenten con un desgaste inteligente, para lograr mayor durabilidad. Si al contrario, somos un conductor de tipo «apacible», vamos a poder sacrificar (siempre y en toda circunstancia atendiendo a la seguridad) ciertas posibilidades para reducir el consumo y el desgaste de nuestro vehículo optando por un neumático más equilibrado.

Una marca para cada presupuesto
Finalmente, el presupuesto con el que contamos va a condicionar en buena medida nuestra elección, conque vamos a dar ciertas claves para procurar sacar el máximo provecho a nuestro dinero. Si disponemos de un presupuesto notable, podemos dejarnos decantarse por aquellas marcas punteras en calidad y también innovación que nos darán un elevado desempeño y un enorme soporte técnico. A esta categoría pertenecen firmas como Bridgestone, Michelín, Goodyear, Pirelli o bien Continental. Solo un peldaño por debajo tenemos una extensa gama de neumáticos que nos ofrecen una mejor relación calidad/precio con unas altas posibilidades.

Estas marcas serían Goodrich, Firestone, Falken, Nexen o bien Yokohama. El próximo rango de neumáticos está formado por fabricantes emergentes que nos ofrecen un producto para los presupuestos más reducidos. Esto no quiere decir que ofrezcan una mala calidad o bien durabilidad ni todo lo opuesto, sino se dejan sacrificar determinados aspectos que quizás no precisemos para nuestro vehículo. Además de esto, muchos de estos neumáticos pertenecen a segundas marcas de los arriba citados, por poner un ejemplo, Kleber y Kormoran cuentan con productos Michelín y Mabor pertenece a Continental. Otras marcas son Achilles, Silverstone o bien Viking.

Aguardamos que teniendo presente estos factores, la elección de sus neumáticos resulte considerablemente más fácil y atinada.