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¿Cuáles son los 26 autos que entran al plan Pro.Cre.Auto?

Las terminales que bajaron los precios de modelos que se fabrican en el país son General Motors, Volkswagen, PSA (Peugeot-Citroën), Renault, Toyota, Ford, Honda y Fiat.

El Gobierno presentó el programa Pro.Cre.Auto, que otorga financiamiento del Banco Nación para la compra de unidades 0 km producidas en el país, a una tasa de entre 17 y 19 por ciento y con un plazo de pago de hasta 60 meses.

Estos planes de ahorro adjudicados que ofrece el gobierno se encuentran vigentes para una serie de automoviles llamados «autos adjudicados» que son los que pueden gozar de estos planes adjudicados para la compra de tu proximo auto.

La cartera de Industria precisó que las terminales que bajaron los precios de modelos que se fabrican en el país son General Motors, Volkswagen, PSA (Peugeot-Citroën), Renault, Toyota, Ford, Honda y Fiat.

Los vehículos incluidos son, en el caso de General Motors, los modelos Classic (a $105.900) y Agile (a $124.800), con una baja en los precios del 7%; mientras que la oferta de Volskwagen comprende al Suran Trendline 1.6 (a $160.454), Highline 1.6 (a $165.091) y la pick up Amarok 2.0 TDI CS SK 140 CV (a $224.570), con una reducción del 5%, entre otros modelos.

Acá, la lista de los 26 autos que entran en el plan:

GENERAL MOTORS (CHEVROLET)

Classic – $105.900
Agile – $124.800

VOLKSWAGEN

Suran Trendline 1.6 – $160.454
Highline 1.6 – $165.091
Amarok 2.0 TDI CS SK 140 CV (pick up) – $224.570

PSA PEUGEOT CITRÖEN

Peugeot 207 Compact Allure 1.4 5P – $131.316
308 Active N – $174.558
Partner Presence AA 1.4 – $119.040
Citröen C4 5 puertas 1.6i – $169.265
C4 Lounge 1.6 – $222.300
Berlingo Multispace 92 – $185.535

RENAULT

Clio Mío 3 puertas Pack Look – $93.900
Clio Mío 3 puertas Confort – $97.500
Clio Mío 3 puertas Confort Plus – $101.600
Clio Mío 5 puertas Confort – $102.700
Clio Mío 5 puertas Confort Plus – $ 106.500
Kangoo Furgon Generique 1.6 – $98.500AUTOS. 26 modelos a tener en cuenta en el plan.

TOYOTA

Hilux 4×2 Cabina Simple (pick up) – $ 224.200

FORD

Focus 5 puertas S 1.6 – $181.607
Ranger RC 2.2 TDCI XL Safety 4×2 – $242.546
Ranger RC 2.2L TDCI XL Safety 4×4 – $ 281.277

HONDA

City LX MT – $156.000

City EXL MT – $175.000

City EXL AT – $188.000

FIAT

Nuevo Palio Essence 1.600 cc – $123.198

Siena EL 1.600 cc – $118.750

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SEAT León Cupra 5 puertas, a prueba

Esta es la tercera generación que se puede disfrutar ahora en cinco puertas también. Ya era costumbre ver que los hatchbacks deportivos llegaban en versión coupé o dos puertas como la versión del León SC, pero pudimos manejar la versión de cinco puertas, que llega al mercado mexicano gracias a que muchos clientes buscaban mayor versatilidad y un fácil acceso para su familia; con este modelo se amplía la gama de opciones de este famoso León. Se convierte en un vehículo con dos opciones de carrocería.

¿Saben qué significa la denominación Cupra? –Proviene de la abreviación de las palabras en inglés “CUP Racing”

Esta versión se logró configurar con algunos ajustes en dimensiones, es 35 mm más largo, 6 mm más ancho y 11 mm más alto, incrementando también 35 mm su distancia entre ejes y es apenas, 15 kilos más pesado que el modelo Coupé.

En cuanto a su diseño, existen pocos elementos que nos dicen que se trata de la versión más deportiva y agresiva de la marca. En cuanto recorres sus líneas vas descubriendo detalles que juegan a su favor: al frente, resalta la identidad del nuevo León con los faros estilizados y afilados a los lados; parrilla tipo panal; faros full LED pero perdieron de vista los faros de niebla que le daban ese toque deportivo. En el cofre, también encontramos una línea al centro que resalta su diseño y en la parte trasera encontramos dos tomas escapes cromados que se conjugan perfectamente con el spoiler y resaltan los emblemas deportivo y CUPRA.

Por dentro, encontramos un habitáculo espacioso, la cajuela es realmente amplia para un deportivo de esta categoría. En cuanto a equipamiento, cuenta con algunos detalles que lo distinguen del resto de las versiones, como son los asientos con doble tono; el detalle de tela en color blanco; el volante deportivo y hasta los emblemas de Cupra en las puertas y en varios lugares del interior. Incluye una pantalla táctil de 5.8 pulgadas con sistema de navegación así como sensores de reversa con visibilidad en la pantalla. La conexión USB la extrañamos en esta versión ya que sólo puedes conectar tú celular mediante el cable que vende la marca.

Incluye de serie:

*Climatronic para conductor y pasajero con ajuste independiente
* Espejos exteriores de ajuste y abatimiento eléctrico con función de desempañado
* Toma de corriente de 12 V
* Computadora de viaje/Display Multifuncional Color Color
* Encendido automático de luces
* Sistema de navegación
* 10 Bocinas
* Sistema Bluetooth con audio streaming
*Puertos USB
*Conexión SD Card *Conexión I Pod
*Volante multifunción con ajuste de altura y profundidad
* Control de audio y manejo de teléfono móvil en el volante
*Cambios de velocidad al volante y neumaticos, tambien llamadas cubiertas para autos, ecologicas
*Sensor de estacionamiento óptico delantero y trasero
*Sensor de lluvia
*SEAT Drive Profile
*SEAT Sound System *Sistema Start & Stop

Manejamos este poderoso Cupra en ciudad y en carretera, recorrimos cerca de 900 kilómetros a bordo para conocer a fondo su motor de cuatro cilindros 2.0L turbo actualizado que entrega una potencia de 265 Hp y 258 lb-pie aunque en otros países existe también una versión con 280 hp. Cuenta con la transmisión DSG manual robotizada de doble embrague con seis relaciones, al igual que en sus antecesores, es de tracción delantera. Para probar el máximo desempeño, cuenta con el sistema Cupra Drive Profile, donde puedes elegir entre cuatro modos de manejo: Confort, Sport, Cupra e Individual, con esto puede variar la respuesta del motor.

Para controlar su poder en las llantas delanteras, incorpora el sistema de bloqueo de diferencial mecánico. Y aunque no lo crean, la marca española también pensó en su rendimiento de combustible, ya que cuenta con el sistema de Start-Stop del motor y al de recuperación de energía y con esto, este León Cupra presume de un buen rendimiento de combustible, claro cuidando como pisas el acelerador aunque es difícil porque su potencia se vuelve adictiva.

Un vehículo con buen equipamiento pero sobre todo, amado por su poderoso motor de 265 caballos. Si estás buscando un auto deportivo y no quieres sacrificar practicidad, esta es la opción que estabas buscando. No hay otro modelo en el mercado con esa potencia y a ese precio.

Precio: $419,000 pesos, sólo 4 mil pesos más que su primo hermano de tres puertas.

Tres competidores directos:
Focus ST 250 caballos por $395,000 pesos
VW GTI 225 hp desde $415,000 pesos o un Audi S3 con 280 caballos por $639,000 pesos.

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Probamos la nueva edición de Serie 1 de BMW

Manejamos la nueva edición de grandes llantas para carro del Serie 1 de BMW y era todo lo que esperábamos.

Un auto potente divertido y con todo el diseño elegante y emocionante de BMW. Ahora la parte frontal y trasera han sido modificadas ahora son más anchos que, junto con nuevas llantas y neumaticos, le da al auto un sentido de deportividad mucho más fuerte. El estilo de la parte trasera es totalmente nuevo por las prominentes luces integradas en los costados y en la tapa de la cajuela, que ahora se muestran en forma de «L»; este diseño acentúa la anchura de la parte trasera y resalta con la luz de tecnología LED Además hay nuevas versiones de 3 y 5 puertas y como era de de esperarse gracias al EfficientDynamics la eficiencia está mejorada.

Ya son casi dos millones de unidades que BMW ha vendido de Serie 1 en el mundo en los últimos diez años, y es de esperarse este auto es la puerta de entrada correcta a una marca Premium, así sin más.

Los nuevos modelos de 3 y 5 puertas del BMW Serie 1 portan motores con mayor potencia, una de 4 cilindros con 177 hp, con un rendimiento combinado de 18.2 km/lt para la versión de 3 puertas y de 17.6 km/lt para la versión de 5 puertas. La versión más deportiva, es un vehículo M performance de 6 cilindros y guarda bajo el cofre un impresionante motor capaz de ir de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos, gracias a los 326 hp que acompañan a ambas versiones de 3 y 5 puertas.

Como siempre existen los paquetes Urban Line y Sport Line en donde únicamente hay algunas variantes en cuanto a detalles y equipamiento y el paquete M Sport, que se caracteriza por tener se diferencia por los acabados en aluminio y la línea de acentuación en color negro e incluye la suspensión deportiva M con reducción de la altura del vehículo en 10 mm y el modo de conducción SPORT+ y un paquete aerodinámico M con facia delantera y trasera con diseño optimizado para hacer un auto mucho más deportivo.

Finalmente la versión más poderosa del BMW Serie 1 de 3 y 5 puertas es el BMW M135iA, que se distingue por su diseño robusto detalles deportivos como los asientos y por supuesto el motor a 6 cilindros de 326hp.

El renovado Serie 1 ya está en piso de venta, les dejamos los precios.

BMW 120iA (3 puertas) Urban Line

Precio desde: $ 444,900 MXN

Motor: 4 cilindros en línea Turbo Cilindrada: 1,598 cm3 Potencia máxima: 177 hp (4,800 rpm – 6,450 rpm) Par máximo: 250 Nm (1,500 rpm –4,500 rpm) Aceleración 0-100 km/h: 7.4 segundos

Transmisión: Automática de 8 velocidades

Rendimiento Combinado: 18.2 km/lt

BMW 120iA (3 puertas) Sport Line

Precio desde: $ 459,900 MXN

Motor: 4 cilindros en línea Turbo Cilindrada: 1,598 cm3 Potencia máxima: 177 hp (4,800 rpm – 6,450 rpm) Par máximo: 250 Nm (1,500 rpm –4,500 rpm) Aceleración 0-100 km/h: 7.4 segundos

Transmisión: Automática de 8 velocidades

Rendimiento Combinado: 18.2 km/lt

BMW 120iA (3 puertas) M Sport

Precio desde: $ 489,900 MXN

Motor: 4 cilindros en línea Turbo Cilindrada: 1,598 cm3 Potencia máxima: 177 hp (4,800 rpm – 6,450 rpm) Par máximo: 250 Nm (1,500 rpm –4,500 rpm) Aceleración 0-100 km/h: 7.4 segundos

Transmisión: Automática de 8 velocidades

Rendimiento combinado: 18.2 km/lt

BMW M135iA (3 puertas) 2016

Precio desde: $ 659,900 MXN

Motor: 6 cilindros en línea Turbo Cilindrada: 2,979 cm3 Potencia máxima: 326 hp (5,800 rpm – 6,000 rpm) Par máximo: 450 Nm (1,300 rpm –4,500 rpm) Aceleración 0-100 km/h: 4.9 segundos

Transmisión: Automática deportiva de 8 velocidades

Rendimiento combinado: 13.6 km

BMW 120iA (5 puertas) Urban Line

Precio desde: $ 454,900 MXN

Motor: 4 cilindros en línea Turbo Cilindrada: 1,598 cm3 Potencia máxima: 177 hp (4,800 rpm – 6,450 rpm) Par máximo: 250 Nm (1,500 rpm –4,500 rpm) Aceleración 0-100 km/h: 7.4 segundos

Transmisión: Automática de 8 velocidades

Rendimiento combinado: 17.6 km/lt

BMW 120iA (5 puertas) M Sport

Precio desde: $ 499,900 MXN

Motor: 4 cilindros en línea Turbo Cilindrada: 1,598 cm3 Potencia máxima: 177 hp (4,800 rpm – 6,450 rpm) Par máximo: 250 Nm (1,500 rpm –4,500 rpm) Aceleración 0-100 km/h: 7.4 segundos

Transmisión: Automática de 8 velocidades

Rendimiento combinado: 17.6 km/lt

BMW 135iA (5 puertas)

Precio desde: $ 669,900 MXN

Motor: 6 cilindros en línea Turbo Cilindrada: 2,979 cm3 Potencia máxima: 326 hp (5,800 rpm – 6,000 rpm) Par máximo: 450 Nm (1,300 rpm –4,500 rpm) Aceleración 0-100 km/h: 4.9 segundos

Transmisión: Automática deportiva de 8 velocidades

Rendimiento Combinado: 13.6 km/lt

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5 Tips para cuidar tus llantas

Todo buen conductor sabe que una de las partes mas importates de su vehiculo, son los neumaticos y es de suma importancia mantenerlos en muy buen estado, tanto para evitar su desgaste y evitar cambiarlos antes de tiempo ya que su precio no es muy barato y tambien porque teniendolos en inflados correctamente nos ayuda a tener un mejor consumo de combustible en estos momentos donde la gasolina es practicamente un lujo.

Por eso te daremos 5 tips para mantener tus neumáticos en optimo estado.

Presión adecuada

Controlar las presión de las llantas con regularidad es uno de los puntos clave para frenar el deterioro de los neumáticos, y es al mismo tiempo, donde los conductores suelen fallar. Un efectivo sistema es revisar cada dos semanas. Al principio puede parecer exagerado y molesto, pero es mucho más sencillo de lo que parece.

Aprovecha cuando vas a cargar gasolina y pide revisen la presión. Los problemas más comunes son el subinflado, que provoca un desgaste mayor en la zona lateral. Pero tampoco hay que inlfar de más, pues si esto sucede el desgaste será mayor por la zona central.

La presión debe ser la correcta. ¿Cómo saber cual es la presión adecuada? Muy sencillo todos los coches indican la presión que sus ruedas necesitan en el vano de sus puertas o en la parte trasera de la tapa del combustible. Y si por algún casual, no está en ninguno de estos dos, siempre puedes recurrir a los papeles del coche.

No debemos olvidar que tener los neumáticos con la presion adecuada ayuda mucho al ahorro de gasolina y en tiempos como este, creeme que lo vas a agradecer.

Cuidado con los banquetazos

Algunos conductores usan el sistema de topar con la banqueta a la hora de estacionarse y eso está mal hecho. Esta práctica puede desgarrar el costado. Esta zona, más conocida por ser donde se encuentran los números que sirven para la lectura del neumático, es la más afectada con la realización de estas prácticas. En caso de aparecer un pequeño desgarre o bultos es importante sustituirlo lo antes posible, pues la integridad estructural del neumatico está afectada. Lo mismo ocurre cuando subimos bordes de banqueta. Lo recomendable es evitar subirlos, pero si nos vemos obligados a ello, que sea a la menos velocidad posible para que el impacto sea suave y no afecte.

Conducir agresivamente

Una vez más, la conducción agresiva es fuente de problemas. Dar acelerones, frenados bruscos y tomar curvas a gran velocidad provoca un desgaste mucho más rápido. Ser prudente permitirá a tus neumáticos tener una vida más larga y de mayor calidad. En el caso de tener un coche de mayor potencia, los neumaticos serán mas propensos a un desgaste prematuro.

Evita pasar los reductores de velocidad y los topes muy rapido, sabemos que no siempre estan bien señalizados pero procura hacerlo con medida y asi evitar daños.

Totación de neumáticos

Algunos pensarán ¿Qué es eso de rotar los neumáticos? Muy sencillo, rotar los neumáticos es modificar la posición de las ruedas del coche. Tenemos que tener en cuenta que los neumáticos se desgastan siguiendo un patrón que deriva del nivel del inflado, del estado de los amortiguadores… Esta práctica poco extendida ayuda a evitar ese desgaste desigual. Por ello, es recomendable rotar las ruedas cada 10 o 15.000 km, pero todo depende del uso y desgaste que hagas del vehículo. Tenemos que tener en cuenta que la rotación es diferente dependiendo de las ruedas motrices del vehículo y si el coche tiene neumáticos direccionales.

Alineación y balanceo

Cuando empiezas a notar que la dirección comienza a vibrar a cierta velocidad de forma notable, no debes ignorarlo pues es posible que el balanceo de alguno de tus neumáticos esté incorrecto, o peor aún que la alineación mencionada anteriormente se haya modificado. Son muchas las razones que provocan estos desperfectos; especialmente el mal estado de las carreteras. Es uno de los avisos que te da tu coche a los que deberías prestar atención.

La alineación también es importante, pues es necesaria para que el coche ruede correctamente. Se sabe que la alineación es incorrecta cuando el coche se va hacia un lado con el volante recto. Como hemos visto antes, pasar a gran velocidad un resalte puede modificar la alineación. Las vibraciones o suspensiones también pueden derivar de un problema de alineación.

En resumen, no importa el motivo, lo importante es a tu taller cuando tu coche te está dando pistas a través de estos síntomas. Revisar el balanceo y la alineación puede evitar averías y gastos mayores.